Leukamurskain on päämurskain useimmissa louhoksissa.
Useimmat käyttäjät eivät halua keskeyttää laitteitaan – leukamurskaimet mukaan lukien – arvioidakseen ongelmia. Operaattoreilla on kuitenkin taipumus jättää huomioimatta merkkejä ja siirtyä "seuraavaan asiaan". Tämä on suuri virhe.
Jotta käyttäjät oppisivat tuntemaan leukamurskaimensa sisältä ja ulkoa, tässä on luettelo ennaltaehkäisevistä vaiheista, jotka on ehdottomasti noudatettava pelättyjen seisokkien välttämiseksi:
Kahdeksan toimintakehotusta
1. Suorita vuoroa edeltävä tarkastus.Tämä voi olla niinkin yksinkertaista kuin kävellä laitteiden ympäri ja tutkia komponentteja ennen kuin murskain käynnistetään.
Muista katsoa kaatopaikka, tarkistaa renkaisiin kohdistuvat vaarat ja muita ongelmia. Katso myös syöttösuppiloa varmistaaksesi, että materiaali on syöttölaitteessa ennen kuin ensimmäinen kuorma-auto kaataa kuorman.
Myös voitelujärjestelmä kannattaa tarkistaa. Jos sinulla on automaattinen voitelujärjestelmä, varmista, että rasvasäiliö on täynnä ja käyttövalmis. Jos sinulla on öljyjärjestelmä, käynnistä se varmistaaksesi virtauksen ja paineen ennen kuin käynnistät murskaimen.
Lisäksi kivenmurskaimen öljytaso tulee tarkistaa, jos sellainen on. Tarkista myös pölynpoistojärjestelmän veden virtaus.
2. Kun vuoroa edeltävä tarkastus on valmis, käynnistä murskain.Käynnistä leuka ja anna sen käydä jonkin aikaa. Ilman lämpötila ja koneen ikä määräävät, kuinka kauan murskaimen täytyy käydä ennen kuin se kuormitetaan.
Kiinnitä käynnistyksen aikana huomiota käynnistysvahvistimen vetoon. Tämä voi olla osoitus mahdollisesta laakeriongelmasta tai jopa moottoriongelmasta, kuten "vetäminen".
3. Asetettuna aikana – pitkälle vuoroon – tarkista ampeerit leuan käydessä tyhjänä (eli ei "kuormitusampeeria" sekä laakerien lämpötilat).Kun olet tarkistanut, dokumentoi tulokset lokiin. Tämä auttaa sinua pitämään silmällä laakerielämää ja mahdollisia ongelmia.
On tärkeää etsiä päivittäistä muutosta. Lämpötilojen ja vahvistimien dokumentointi päivittäin on ratkaisevan tärkeää. Sinun pitäisi etsiä eroa kahden puolen välillä.
Sivulta toiselle -ero voi olla "punainen hälytys". Jos näin tapahtuu, se on tutkittava välittömästi
4. Mittaa ja kirjaa ylös rullausseisonta-aikasi vuoron lopussa.Tämä saavutetaan käynnistämällä sekuntikello heti, kun leuka sammuu.
Mittaa aika, joka kuluu leuan lepäämiseen vastapainojen ollessa alimmassa kohdassaan. Tämä tulee tallentaa päivittäin. Tämä erityinen mittaus tehdään voittojen tai tappioiden etsimiseksi päivittäisestä seisokkiajasta.
Jos rullausseisonta-aikasi pidentyy (eli 2:25 muuttuu 2:45:ksi ja sitten 3:00), tämä voi tarkoittaa, että laakerit ovat saavuttamassa välystä. Tämä voi myös olla merkki laakerin uhkaavasta viasta.
Jos rullausseisonta-aikasi lyhenee (eli 2:25 muuttuu 2:15:ksi ja sitten 1:45), tämä voi olla merkki laakeriongelmista tai ehkä jopa akselin kohdistusongelmista.
5. Kun leuka on lukittu ja merkitty ulos, tarkasta kone.Tämä tarkoittaa, että mennään leuan alle ja tarkastellaan sitä tarkemmin.
Katso kulumismateriaaleja, mukaan lukien vuoraukset, varmistaaksesi, että pohja on suojattu ennenaikaiselta kulumiselta. Tarkista vipukappale, vipuistuin ja vipulevy kulumisen ja vaurioiden tai halkeamien varalta.
Muista myös tarkistaa kiristystangot ja jouset vaurioiden ja kulumisen varalta ja etsiä merkkejä vaurioista tai kulumisesta pohjapultteissa. Myös kiilapultit, poskilevypultit ja kaikki, mikä saattaa erottua erilaisesta tai kyseenalaista, tulee tarkistaa.
6. Jos huolenaiheita löytyy, puutu niihin mahdollisimman pian – älä odota.Mikä voisi olla yksinkertainen korjaus tänään, voi päätyä suureksi ongelmaksi muutamassa päivässä.
7. Älä laiminlyödä muita perusopetuksen osia.Tarkista syöttölaite alapuolelta katsomalla jousiklustereista materiaalin kertymistä. On myös tärkeää pestä tämä alue pois ja pitää kevätalueet puhtaina.
Tarkista lisäksi kiven laatikon ja suppilon väliseltä alueelta kosketuksen ja liikkeen merkkejä. Tarkista, onko syöttölaitteessa löystyneitä syöttölaitteen pohjapultteja tai muita merkkejä ongelmista. Tarkista suppilon siivet alapuolelta löytääksesi merkkejä halkeilusta tai rakenteesta. Ja tarkista ensisijainen kuljetin tutkimalla hihnapyörät, rullat, suojukset ja kaikki muut, jotka voivat aiheuttaa sen, että kone ei ole valmis seuraavan kerran, kun sitä tarvitaan.
8. Katso, tunne ja kuuntele koko päivän.Aina on merkkejä lähestyvistä ongelmista, jos kiinnität huomiota ja katsot tarpeeksi tarkasti.
Todelliset "operaattorit" voivat tuntea, nähdä ja kuulla ongelman ennen kuin se muuttuu katastrofiksi. Yksinkertainen "hohtava" ääni voi itse asiassa olla löysä poskilevyn pultti jollekin, joka kiinnittää erityistä huomiota varusteisiinsa.
Ei kestä kauan munaa pultinreikä ulos ja päätyy poskilevyyn, joka ei ole enää koskaan tiukka kyseisellä alueella. Ole aina varovainen – ja jos epäilet, että siellä saattaa olla ongelma, pysäytä laitteistosi ja tarkista.
Iso kuva takeaway
Tarinan moraali on asettaa rutiini, jota noudatetaan joka päivä, ja tuntea varusteesi mahdollisimman tarkasti.
Pysäytä tuotanto tarkistaaksesi mahdolliset ongelmat, jos sinusta tuntuu, että asiat eivät ole kunnossa. Vain muutaman minuutin tarkastuksella ja vianmäärityksellä voidaan välttää tuntien, päivien tai jopa viikkojen seisokit.
Postitusaika: 20.10.2023